Ontheroadagain2

Gibraltar/Rota/Mohammedia : un peu moins de 190 milles, à peu près 38 heures, voire moins si affinités. Je profite d’un moment de calme pendant mon quart pour débuter cette nouvelle page du blog. L’escale de Rota ayant été très courte, je n’ai pas eu le temps de me consacrer à ontheroadagain2. Donc commençons par le départ de Gibraltar. Comme prévu départ à 7 heures pour être à la sortie de la baie d’Algésiras vers 8h30. Il faut commencer à rentrer dans le détroit 3 heures après la marée...

Gibraltar La marina de La Linéa, est relativement déserte et de notre emplacement nous avons une belle vue sur le Rocher. Aujourd’hui dimanche 11 novembre, après quelques travaux sur l'étai de trinquette, réglage de la tension de l'étai et de la drisse par une montée au mât de l'alpiniste, cuisinière, barreuse et second du bord (Il faut un capitaine, et c'est moi, point barre, non mais !), nous avons honoré l’armistice à notre façon en allant déjeuner chez notre ennemi héréditaire...

Good evening every body. I speak english because I arrived at Gibraltar, English land, isn’t it ! Parti d’Almerimar mercredi vers 10h30 nous comptions mettre 26/28 heures pour rejoindre le Rocher. Tous les bulletins météo, Lamma Rete, Xygrib, Météo Marine Espagne, avaient la même analyse, du vent de face, faible en début de journée et quasiment pétole en fin et la nuit. ET, BEN NON ? Petit QCM : après Zig qu’y a-t-il ? Entourer la ou les bonnes réponses. 1) Gaz 2) Zag 3) Grrr Vous...

Hello, ola, sombre héros, te qui là ? Bon, je vous l’accorde pour l’espagnol je suis très loin du niveau de mon fiston. Nous avons donc quitté Palma de Majorque par un joli temps de Toussaint. Pluie et froid. Même à Majorque. Comme quoi tout se perd. Les conditions météo un peu incertaines nous dirigeaient vers Dénia, au-dessus d’Alicante, mais au fur et à mesure nous avons bifurqué vers le sud, direction Alicante, puis Carthagène et nous avons décidé de prolonger jusqu’à Almérimar, car...

Ola, Ola, chers amis, Quelques news de Palma de Majorque. Eh, oui, nous y sommes toujours dans les travaux, qui ont pris plus de temps que prévu, le fiston est très pro et veut que son papa ait le bateau préparé au mieux pour ne plus à y revenir avant 10 ans. Donc tout le haubanage a été changé : haubans, bas-haubans, étai, pataras, ridoirs, axes et goupilles. Les filières aussi ont été changées, elles étaient d’origine, plus de vingt ans. Là-dessus nous allons pouvoir y hisser des voiles...